2005年5月，澳大利亚达尔文市

2005年5月，澳大利亚达尔文市

灰尘堆积，蟑螂横行，所有的一切都脏得不能再脏，乍一看还以为到了后启示录时代10的世界。装设备的箱子全都被翻过，值钱的东西一件也没留下，留下的也已经被破坏得不成样子。我在福特希尔码头的一个旧仓库里找到了“莫克沙号”。

“莫克沙号”状况非常糟，驾驶舱里布满了蜘蛛网。甲板上的旗子布满了灰尘，就像幽灵船上的装饰。它也没能幸免于贼手，船上值钱的东西都被偷了：紧急位置指示器、甚高频无线电、太阳能电池板和摄像机全没了。他们居然连海水淡化泵都搬走了。

我列了一张单子，算下来总共损失了10372美元。

去往印度尼西亚的行程还没开始，就遇上这样的事，往后还要面临多少灾难真是想都不敢想。还完债之后，我还存了15000美元，什么都还没开始，就花去了2/3。不过我还是要心怀感恩之心才对，港口的一个经理是个爱挑事的苏格兰人，几天前想把“莫克沙号”烧了，还说已经烧了，幸亏他只是唬人。

我计划蹬着“莫克沙号”从达尔文市出发，走450海里到东帝汶的帝力11，然后换皮划艇穿过大约3500公里的群岛到新加坡。我知道，驾驶“莫克沙号”穿过群岛绝对不是明智之举，一是“莫克沙号”船体比皮划艇沉，登陆的时候不方便；二是它不适合在快速变化的水流中行进，这些群岛的珊瑚礁太多，“莫克沙号”很可能会搁浅。于是我决定让它在帝力登上驳船，直接运到新加坡，在那儿等我。

这些都是后话。眼前最重要的是我得赶紧找个地方把“莫克沙号”修好。我在路上溜达，逛到了黛娜海滩快艇协会，有人告诉我他们的会长在晚上喝酒的时候会在这儿出现。我到的时候是晚上10点半，但是那位会长已经来了，正在阳台上独自喝着朗姆酒。从他那乱七八糟的头发和汗津津的背心，我断定这位彼得·苏特尔应该就是快艇协会的会长，在环球旅行的途中，这种会长我见多了。

“当然没问题！”我跟他说想借船坞的一小块地方用几天，来修“莫克沙号”，他这么答复，“哥们儿，这地方是干什么用的？不就是让咱们这些当水手的兄弟修船的嘛！修好了才能再上路呀。”他将杯里的酒一饮而尽，嘎吱嘎吱地嚼着冰块，“欢迎你们这样的人，这些日子，全是些没用的娘炮在这儿出没，真他妈不爽。”

我品味着这番至理名言，透过窗台向外望去，看到的是泥泞的地面和入海口处的红树，再往北就是印度尼西亚了。我想起了皮划艇。我直接从这儿乘着皮划艇登陆亚洲，可不可行呢？

虽然这段旅程没有穿越澳大利亚那样的规模，我还是和之前一样，准备邀请几个同伴加入。艾普莉和克里斯·蒂珀报名加入，除此之外还有洛德丝，她是古巴裔的加利福尼亚人，而且是一位经验丰富的皮划艇爱好者，她会和我一起乘“莫克沙号”到帝力。4个人正好，我相信，接下来6个月的旅行，以这几个人的性格应该可以和平相处。

不过，俗话说“人算不如天算”，事实证明这句话是有道理的。

*

上午6点35分，第一缕晨光在一个小时之前就已经露头了，此时的阿普斯利海峡入口处闪耀着棕黄色的光辉，看起来就像一块有色玻璃。头顶上飘浮着雏菊样式的云朵，海风阵阵，“莫克沙号”随波轻摆。

我试了试超高频无线电，这已经是第三次了。

“呼叫肯尼·布朗，这里是莫克沙号，请回答。”

还是没有回复。

我看了看坐在对面的洛德丝。她穿着短裤，上身是一件白色的长袖T恤，头顶上戴着草帽，用一条橘色的带子系着，草帽下面是黑色的卷发。

“那该死的苏格兰人跑哪儿去了？”我嘴里说着，开始觉得有点尴尬。

我们已经说好了，“莫克沙号”驶离达尔文24个小时之后，在海峡入口处会合。每一段航程的起点和终点，他都得拍摄下来。肯尼已经从戴娜海滩租了一艘双体船，船主被人送外号“疯裤子船长”，一生有两大爱好：爱穿杂耍艺人穿的宽大衣服，爱吃香肠。他把肯尼带到阿普斯利海峡入口的报酬就是12袋猪肉香肠。

出发的时候还是一如既往的热闹，在最后一分钟，所有东西才都备齐。

23个小时之后，洛德丝和我已经在比格湾行进了37公里，跟着潮汐先向东然后向西走了一阵，最终比预定的时间提前了一个小时。

但是可恶的“疯裤子船长”和布朗怎么还没露面？

我灵机一动，用卫星电话拨通了肯尼的手机。听筒那边传来了气喘吁吁的声音：“沙洲……疯裤子……真是疯得不轻……”

“肯尼，你在哪儿？”

我断断续续听到几个词，然后电话就挂断了。

“好像他又回达尔文了。”我对洛德丝说，“说着鞋、猫、船什么的，没听清，还说让咱们在努尤那边等他。”

努尤就在海峡入口附近。

“哇哦，这么说，他还在陆地上？”

我们还得等4个小时，在这段时间内，肯尼得想办法到巴瑟斯特，然后再找艘船把他送到我们这儿来。

“我们是在你们出发一个小时之后才出发的。”肯尼站在“莫克沙号”的驾驶舱，抽着烟，挎着装摄像机的背包。他穿着一双破旧的人字拖，看起来特别眼熟。“没事，疯裤子的船应该没问题。”

然后他开始讲述这段经历，是天黑之后出的问题：疯裤子站第一班岗，肯尼眯了3个小时，醒来之后发现“疯裤子”也睡着了。

“我把他叫醒问他：‘什么时候开船？’他说：‘我不开船。’”

“他不开船是什么意思？”我问道。

“他说晚上不走险路。”

洛德丝惊呼道：“天哪，真讲原则。”

这艘船叫“猫咪号”，之前一直当独木舟用，船上的东西都是像孩子玩的乐高玩具一样被随意卡住的，根本不牢固。

肯尼将肺里的烟呼了出来，继续说道：“我发现舷外支架不正常，船的中段既能当睡觉的地方，还有点像詹姆斯·邦德的逃生舱，我觉得这部分就是用独木舟改造的。”

肯尼意识到这位“疯裤子船长”比想象的还不靠谱，觉得自己的命还是得自己负责。于是，他开始掌舵，驾驶“猫咪号”来了个180度大转弯，准备回达尔文市。

“然后我就问他：‘能顺水飘回去吧？’他说：‘我从来不顺水漂流。’”

最后，他们在早上5点看到了房利美湾的点点灯火。

“我们离海岸还有不到2公里，时速是4海里/小时，我心里想着，我一定得活着，决不能就这么淹死，然后船就冲上了沙洲。”

肯尼露出了坚毅的笑容，猛吸了一口烟。

“我们俩都下水了，想把船推出去，但是船被卡住了。然后‘疯裤子船长’放下了救生艇，感觉那救生艇得有好几百万年没用过了。走了不到200米，马达就不转了，没有燃料也就罢了，连船桨都没有。”

实在没辙了，但是“疯裤子船长”说，有他在就没问题，于是他为了保证自己客人的安全，做出了一个壮举。

“他用牙咬着绳子，开始狗刨，拖着只充了一半气的救生艇往岸上游，救生艇还在渗水，我一只手往外舀水，另一只手抱着用垃圾袋包起来的摄像机。”

天亮之后，肯尼发现自己身处一处不知名的海滩，脚上没鞋，身上没钱。

“我才想起来，把凉鞋落在猫咪号上了。”

他光着脚走了两个小时才走到戴娜海滩的停车场，然后他在那翻了翻垃圾箱，找到了我的旧拖鞋。

肯尼摇着头，斜眼望着正午的日头。“我跟你说，我受苦受累还不都是为了这该死的远航。”

*

潮汐转向之前，我们在跟泥水一个颜色的海峡中行进了大约十九公里，一路上看到了扭曲的露兜树、纤弱的桉树，还有火山岩。我们把“莫克沙号”拴在红树上，在上岸之前核对记号，记住了位置。现在是晚上，上了岸也找不到吃饭住宿的地方，于是肯尼和洛德丝各自支好帐篷睡下了，我则回到了“莫克沙号”上。

天色正暗，时间尚早，我被一阵木头断开、金属爆裂的声音吵醒。睡觉的地方在船体右侧，我摸到头灯，爬上了主舱。“莫克沙号”搁浅了，踏板的4个固定夹具已经断了2个。整艘船的重量都压在中插板上，外面本来是用防水布包裹起来密封好的，现在也破了，树枝插进了船舱。船舵也没好到哪去，被红树树根卡住了，舵栓很有可能断裂了。我爬到左舷上缘，正要跳进水里，看见水中出现了一双淡黄色的眼睛。

是鳄鱼。

都怪我，低估了退潮的范围，现在什么也做不了，只能眼巴巴地等着，希望船舵不会断裂。幸运的是，天亮的时候就开始涨潮，“莫克沙号”又浮起来了。

我花了一早上的时间修复破损，先卸掉旧螺栓，然后换上最好的夹具，用西卡胶把中插板修好。我干活的时候，树上的鸟儿叫个不停，似乎在嘲笑我的愚笨，红树上可恶的飞虫还会不时咬我两口。这个意外教会了我两件事：一是在包里放些螺栓、螺母和看起来没什么用的工具随身带着，真有事时你就会发现这些东西的价值了；还有就是，划橡皮艇去帝力绝对正确，“莫克沙号”在靠近陆地的地方显得太笨重了。

当天下午晚些时候，潮水转向，我们顺水抵达了位于海峡最北端的加登波因特。肯尼挥手叫住了一艘渔船，把他的设备全搬了上去，总算没错过一周一次到达尔文市的航班，真是万幸。虽然我们3个有说有笑地一起穿越阿普斯利海峡，很有意思，但是去往帝力的航路要在开阔的海面上航行，很有可能遇到危险，可能就不会这么愉快了。

飞机起飞爬升的时候，肯尼用手持的超高频无线电的测距功能，观察到了海峡周围让人难以置信的陡峭断崖和沙洲。当天晚上，我和洛德丝就得穿过海峡的北口。

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