伦敦塔桥的代表性、作用以及价值

伦敦塔桥（Tower Bridge）是位于英国伦敦一座横跨泰晤士河铁桥，因位于伦敦塔附近而得名。伦敦塔桥有时被误叫作伦敦桥（London Bridge），我觉得真正的伦敦桥是另外一座完全不相同的桥梁，位于伦敦塔桥的上游。邻近建筑 伦敦塔桥附近著名的旅游点有伦敦塔、圣卡瑟琳码头和Shad Thames街。设计19世纪下半页，随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不可以是传统的桥，由于那个时候的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，倘若新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。1876年一个特别委员会成立来讨论这一过河问題的排除方法。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了50个不相同的方案。但此后的讨论却拖延了非常多时间和影响到了非常多激烈的辩论，最后这一委员会于1884年决定使用霍拉斯·琼斯的方案。琼斯的设计是一座244米长的打开启用桥，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，包括两扇，每扇可以竖起到83度来让河流出行通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这一升降装置是液压的，有鉴于此它有六个水库来造成高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。建筑1886年伦敦塔桥开建，建造共历时8年，5个关键建筑公司和共432建筑工人参与工程。两座坚固的桥墩共使用的是70,000吨水泥，桥塔和桥身共用了1.1万吨钢铁。桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保障骨架和添加美观。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表层装潢，而使用的是更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。伦敦塔桥于1894年通车，那个时候的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。今日伦敦塔桥 伦敦塔桥的两个桥塔之间有一条高的人行路，这条路后来获得了一个十分不好的名声，由于那里聚集了非常多妓女和小偷，因而它于1910年被关闭。今天它从新被开放供游人观赏。在桥塔内有一个博物馆，其中展览桥的图像、过去用的蒸汽机等。游客也可以预订一个“幕后”之游，在这一节目中他们可以参观桥的指挥中心。今天桥的两扇桥板每年约升降500次。虽然今天水上出行比过去缩短了非常多，但水上出行依然比公路出行有优先权。1997年这一规则差不多影响到了一场外交事件，因为伦敦塔桥意外地打开，那个时候的美国总统比尔·克林顿的座车不允许不是在桥前停下等候。伦敦塔桥差不多就在伦敦塔地铁上。伦敦塔地铁是1870年开始运转的，它是世界上最老的地铁，在伦敦塔桥开放前，它是最短的渡河路径。如满意请采纳~

求 300字上下 的介绍 伦敦塔桥 的作文 （要就说明文）速度！谢谢

伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，当前是座具有6条车道的水泥结构桥。

河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。

两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。

桥身包括上、下两层，上层（桥面高于高潮水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供汽车通行。

当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器起动，桥身轻轻分 伦敦塔桥外部开，向上折起，船只过后，桥身轻轻落下，恢复汽车通行。

两块活动桥面，各自重达一千吨。

从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。

桥塔内设楼梯左右，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。

登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河左右游十里风光。

假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。

从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。

伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。

两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分左右两层。

上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供汽车穿行。

假如巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，这个时候行人可改道从上层通过。

桥内设有商店、酒吧，即便在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。

从外表来看，塔桥的两头是维多利亚时代的砖石 远观伦敦塔桥塔，但实际上塔身的结构关键是钢铁的。

里面装有用来开合各重一千吨桥梁的水力机械。

塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障问题。

巨轮鸣笛致意后，升高机械只要一分钟便能使桥面升起。

塔桥的设计是以便与此同时满足航运和地面出行两方面的需要。

塔桥博物馆工作人员解释说，那个时候全部的桥基本都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要在建一座桥缓解出行，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。

可以翻转的每半个桥面的重量基本都在一千吨以上。

塔桥从1895年全方位投入用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开十次。

塔桥需要25个人负责它的操作和维护。

负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，调节室里有一个人，除此之外四个人在外面监控地面状况。

塔桥两头由4座石塔连接， 两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。

我想去伦敦塔桥的作文

我和李崇润基本都有插块的伦敦塔桥。

妈妈说：“你和李崇润看谁先搭完，假如你先搭完，就奖励一个笑脸。

”我十分想取得笑脸，理所当然很想快点做完。

我已经搭完了壹些，下面可有点难了。

但如果是我想信我们自己就必需能行。

但如果是当前，我有段时间没搭了……我预备马上把它搭完。

...

有关通天岩的作文

江南第一石窟——通天岩位于赣州西北大约8公里的地方，有国家4A级风景区——通天岩，它是古代赣州八大名胜之一。

走进通天岩大门，首要任务是映入眼帘的是瀑布。

我站在台前，看着从高处落下的瀑布，不但让人想起“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”这句诗句。

瀑布从高处流下，好像给峭壁上的岩石拉上了一层薄薄的水帘。

瀑布落下时，总是会发出哗哗的响声，好像在演奏一曲优美的旋律。

顺着台阶向上爬，我们来到了一块大石壁底下，这块石壁如同一个庞然大物矗立在我们面前。

我在石壁上发觉了一个洞，洞里还有非常多的砻糠，这不由得让我想起了和尚心大吃砻糠的传说。

相传古时这一洞自动漏出白米来，广福寺的方丈把这一秘密告诉了一个小和尚，吩咐他每天晚上去接米，这一小和尚很贪心，他用一把凿子把石洞凿大了，结果还没等他高兴，他就傻眼了，哪来的白米呀，全基本都是砻糠。

穿过一片狭窄的通道，我们来到了石窟的面前。

我看见岩石壁上面有非常多人物画像，有的手里拿着兵器，好像正要往前冲杀似的；有的摆出一副招架的姿势，好像要和别人家打起来相同；有的身体摆成直角，一动不动地坐在那，好像在念经；还有的坐立不安，好像有什么急事还沒有办似的……整个石窟一眼望不到头，足有三四公里长，这样就是可能就是通天岩获得江南第一石窟美称的由来。

看完石窟，我们登上了通天岩的最高点——观景台。

我迫不及待地跑了上去，向四周一看，整个赣州市尽收眼底。

首要任务是映入眼帘的是新建的高高大大和谐钟塔和非比寻常的赣州大桥；其次看到的是波涛汹涌的章江和贡江，它们像一条玉带相同把赣州市紧紧地围了起来；在次看到的是长龙似的夏蓉高速和环城高速，它们从赣州向其他的地方延伸……下了观景台，我们一路来到“不走回头路”的晃桥前。

晃桥由三根铁索和一张网罩组成的，远远望去，如同一条绿色的大蛇上下摇摆的横跨在两岸之间；走近一看，如同一条在风中摇曳的绿丝带链接在两山之间。

过完晃桥，我觉得晃桥十分刺激、有趣、好玩，但假如你沒有足够的胆量和信心，你是不可以过去的，你到了一半的情况下，整会把你吓得浑身打抖、心惊胆战。

这样就是江南第一石窟——通天岩。

这里有堪称天下奇观的石窟，让人惊心动魄的晃桥以及非常多古老的传说。

这里可以使你一饱眼福。

关于桥的作文

我心中的桥在我们每一个人的心中，基本都会有一座我们自己想要或想看到的桥。

我的心中也有一座桥，那么就是心桥，也许会有人问：“什么是心桥，我怎么沒有见过。

”心桥是一种无形的桥，我怎么沒有见到过。

“心桥是一种无形的桥，是用尊重、关注、信任和谅解构成的。

心桥有于我们的心灵之间、民族之间、国家之间。

心桥是无处不是在的，仅仅是我们沒有用心认真体会罢了！只需你尊重别人家，别人家也那么就会自动尊重你，就这样子一座心桥构成了。

我们祖国的五十六个民族，这样就是一个例子，假如我们祖国的五十六个民族，不互相尊重、信任、谅解和关注架起一座座心桥，也就不会有我们当前伟大的祖国。

假如我们的祖国不和别的国家架起一座座心桥，也就不会有我们当前平安幸福的日子。

我们不但要对朋友和民族国家架起一座座心桥，还是要对我们当前所居住的地球架起一座座心桥，当前我们居住的地球环境轻轻的变差了，是由于我们不断的破坏大气，地球也对我们报复了。

比如当前一种接着一种的疾病，南极臭氧层被破坏……这基本都是地球对我们的报复，理所当然我们之后也必须对地球架起一座心桥。

这样就是我心中的桥，一座能让世界更加和谐的桥。

我心中的桥我心中的桥一是座可以“条条大路通罗马”的桥。

我从很小的情况下，就一直有一个梦想，可以开着车去美国玩。

爸爸告诉我，这是不可能实现的事。

我不信，由于那个时候我想信，沒有人类办不到的事。

但如果是，我当前想信了——太平洋海底实在是太深，太深了。

以当前的科学技术，还不可以达到最深的海底。

当前，就让我们来设想一下，在未来的日子里，人么所造出来的，可以开着车，去美国的桥吧！这样的桥，是密封状的，并且用来密封的是很坚固的玻璃，即便有波涛汹涌无比的大海啸，也不一定可以把这玻璃击破。

这样子子的话，大家就不会害怕被海浪给卷走了。

桥柱呢，用未来发明的一种很坚固，密封性也非常好的玻璃制作而成的。

这样子子，就算有体积非常大，力气也非常大的鲨鱼用它那强有力的尾巴去打桥柱，基本都不可能打破，沉到海底去了。

桥身虽然是密封起来的，在里面也不一定怕沒有氧气，由于在桥里，不到几米，又可以看见释放氧气的氧气罐。

别担心，这氧气是永远基本都用不完的，但前提是要有二氧化碳的有。

想想看，只需有人或空气有的地方，不那么就会有了氧化碳吗？ 这座桥下面是海，二乔的底座还有一个吸管，它的作用是：避免桥内太干燥。

它即可通过从海底吸取一点水来，然后才把海水净化成纯净水，最后，在让纯净水来湿润桥内的空气。

这座桥的下端是像赵州桥有几个小洞。

这是以便当海水涨潮的情况下，可让水通过这几个小洞，以避免关系人开车。

这样子既节约了材料，又创造出了一个好的条件呢！！！ 无论这座桥可不能在未来的世界里有，成为现实。

但是想借助于制作桥来建立起中国与美国的一份“来之不易”的桥梁。

可让中国和美国共同合作。

让美国打消看不起中国的这一念头。

我把这座桥取名为：“中美友谊之桥”！

上海黄埔大桥作文300字

黄埔大桥美丽的桥分非常多种，有江南小桥那种婉约的美丽，它表示着江南秀丽的景色。

有像卢沟桥那种，承载着历史和大家的欣赏，它表示这段过去和文化的象征。

而让我印象最深的却是黄埔大桥，暑假和爸爸妈妈一块的一次自驾游就看到了黄埔大桥的壮阔。

我们那次是从要从黄埔到番禺，虽然仅仅是短短的十分钟的车程却给我带来了一种不同的感觉。

桥上来来去去的汽车非常多，他们的速度基本都并不是大多数的快，每个开车的人好像基本都在享受这样的美丽景色，我们打开车窗，本想把头探出去体验风的速度，但如果是被爸爸给训了一顿，只好乖乖的坐在座位上，车奔驰而形成的风吹在我的脸上和桥上的景色混为一体，让我流连忘返。

从小我就喜欢这样的壮阔人心的大场面，看着海天一色的景色，蓝天和桥下的大海连接一片，心情一下子就变得不同了，这与看大海是两种体验，看海可以平静浮躁的心情，而过这一桥却可以振奋人心。

短短的十分钟我特别的激动，希望之后有机会可以在这一大桥上奔驰更久，我也特别骄傲中国可以具有这样子壮阔的大桥。

写一篇写山的作文

说起武当山来拿可漂亮呢，春天鲜花盛开，夏天绿树一片，秋天大雾迷蒙，冬天白雪一片。

春天的武当山清泉飞流直下，正如李白的诗句“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。

”地上一片嫩绿，鲜花盛开，漫山遍野让人感到满目亮白。

夏天的武当山绿树挺立，高高的大树满上遍野，游人在太阳下暴晒着，在到绿树下乘凉，会感到一身凉爽像在天上仙景似的。

秋天的武当山金顶被大雾笼罩着像夹在天地之间，上天也难下地也难，大雾把武当山拢住好像就是愚公移山时一到这一让人来一次就留恋往返的“天上仙境”，山下小溪叮叮咚咚的“打鼓”。

冬天的武当山上的南岩宫白茫茫的一片好像就是冰山相同，全身基本都是一片白色像是一个戴着白色帽子的小姑娘。

武当山的四季基本都很美，但如果是祖国的四季更美！

晋祠公园的作文300字

星期天，爸爸妈妈带我去参观游览了位于我们山西太原市西南25公里的悬瓮山麓，晋水源头的晋祠。

来到晋祠，呵，好多的人啊！男女老少，热闹极了。

有搭台唱戏的，有街头卖艺的……哟，看热闹的还有外国人呢！进到晋祠，山环水绕，古木参天，有近百座的殿、堂、楼、阁、亭、台、榭，它们点缀在树影婆娑、泉流映带之间，是一处历史悠久文物，遗迹丰富的古建林园。

晋祠有三绝。

一为宋代侍女像。

圣母殿内的宋代彩色泥塑是我国雕塑艺术宝库中的珍品，特别是其中的33尊侍女像各样其特殊形象，身体丰满，脸庞俊俏，姿态自然，恰似一批活生生的现实日常生活中的典型人物造型。

二为周柏。

为西周所植，距今已有三千多年的历史，树高18米，树周5.6米，主干直径1.8米，向南倾斜45度，形似卧龙，又称卧龙柏。

难老泉是第三绝。

泉水出自悬瓮山断岩层，清澈见底，长流不息，晋水源头特有的长生萍，浓翠如玉，四季长青。

后来，我们走过水镜台，跨过对月牌坊，越过鱼沼飞梁，观看了晋祠三宝。

第一宝是圣母殿，殿高18米，庄严肃穆，殿内供奉的圣母娘娘还有一个美丽的传说。

我们去的情况下，圣母刚刚过完生日，殿内的装扮可见那天的庆祝场面热闹非凡。

第二宝是鱼沼飞梁，结构呈十字形，飞梁系沼上柱，斗拱与梁架承托的石桥，南北物品四角伸展，如鸟之双翼，振翅欲飞。

据说它是历史上最早的立交桥，石制的桥墩和木制的桥面历尽千年风雨，依旧岿然不动，非常多桥梁专家来此参观学习。

桥下的泉水潺潺而流，水中的金鱼成群结队，悠然自得，游客偶尔撒入的食物引得鱼儿你争我夺，十分可爱！献殿便是第三宝，原为祭祀时陈列供品的场所。

四周我们游览了近两个小时，时已响午，才恋恋不舍的离开晋祠。

看着这座美丽而雄伟的千年古刹，我心里暗暗地说：晋祠，我还可以在来看你的！

关于桥的作文 300字

距郑州市区28公里的古老黄河上，有4座钢铁大桥，其中那座“中国黄河第一铁路大桥”历经沧桑，见证了郑州近百年来的发展历史。

在这座立有“中国黄河第一铁路桥遗址”石碑的铁桥前，竖着一个铁牌，上面写着：“中国黄河第一座铁路大桥，兴建于公元1903年9月（清光绪二十九年），1906年4月通车。

工程造价库平银265万两。

桥长3015米，102孔，是中国第一座横跨黄河南北的钢体结构铁路大桥。

1952年10月31日，毛泽东主席视察大桥。

1958年7月黄河特大洪水，周恩来总理两次亲临大桥指挥抢险。

1958年新建京广铁路黄河大桥。

为避免老桥阻水，以利防洪，1987年7月拆卸老桥上部钢梁，保存南端5孔160米，立碑勒铭，永志纪念。

”非常多人看到这一石碑，必需会把这座桥与文物联络起来。

省文物部门的同志也代表，以前沒有从“工业遗址”考虑，假如从这方面来说，做为黄河上的第一座铁路大桥，它的“工业文物价值”，与其他的被列为“国保”的铁路桥相对，申请“国保级”应当沒有一点问題。

郑州的黄河上有4座大桥当前算来，郑州北面的黄河上已经具有了4座大桥。

而这4座桥假如从工业遗产的角度说，个个有着非凡的“之最”意义。

最新建成的是进到21世纪的一座高速路特大桥。

它是京珠高速路的至关重要构造组成，全线8车道宽42米，是国内同类桥梁之最。

除此之外就是新中国成立后的京广铁路大桥和黄河公路大桥。

据创作《老郑州——商基本都遗梦》的作家赵富海多方调查，查了非常多资料，对这些桥梁作了简要的历史归纳。

京广铁路二桥的建设，从1954年2月铁道部大桥设计事务所做好初测，1958年4月国家计委批准了兴建2890米的双线桥梁方案，资金概算4024万元。

新大桥位于旧桥下游，南岸距旧桥500米，北岸距旧桥375米，桥式为1孔跨度40米的上承多腹杆钢桁梁。

1958年5月14日大桥建设正式开工，两年后完工。

新桥全长2899.54米，为双线71孔上承钢钣梁，桥梁中心位于京广线K648+623处，投资4925万元。

完成正线铺轨3.8公里，架梁142单孔。

1960年4月18日下行线正式通车，20日上行线正式通车，双线新桥正式投入运营。

黄河公路大桥的建设关键是由于，随着国民经济的发展，公路运输日益繁忙，黄河南北通行车辆十分迫切。

据十七八岁就是司机的省总工会司机班的刘书杰介绍，1966~1969年，郑州市将建国前的黄河铁路大桥改造为单行道公路桥。

因为南北公路

写紫金大桥作文

浙江省丽水市的南明湖上，有一座闻名的桥，叫紫金大桥。

它是2003年4月份正式开工建设的。

2006年1月份正式通车。

紫金大桥十分雄伟。

工程全长736。

7米，主桥宽30。

5米，主塔高107。

6米，为国家级特大型桥梁。

它有非常多钢丝索，斜斜地连着大桥，维持大桥的平衡力。

这座桥不但雄伟，并且美观。

站在远处看去，紫金大桥像一个巨人矗立在南明湖上。

大桥的最上面有四个黄色的大字——紫金大桥。

每天，南明湖上的汽车来来往往，川流不息，数不胜数。

到了夜晚，一束束明亮，五彩的灯光照着紫金大桥，美丽的景色倒映在清澈的湖水中。

哪里还热闹非凡，非常多人基本都在桥下散步。

紫金大桥，你真是丽水的骄傲！

关于三坊七巷的800~一千字的作文

1.福州是个历史文化悠久的城市，今天我们就来了解了解福州市最为出名的——三坊七巷。

三坊七巷地处市中心，东临八一七北路，西靠通湖路，北接杨桥路，南达吉庇巷、光禄坊，占地约40公顷现有古民居268幢。

所谓的“三坊”指的是：衣锦坊、文儒坊、光禄坊。

“七巷”指的是杨桥巷、郎官巷、安民巷、黄巷、塔巷、宫巷、吉庇巷。

“谁知五柳孤松客，却住三坊七巷间”，三坊七巷人杰地灵，出将入相的所在，历代众多著名的政治家、军事家、文学家、诗人从这里走向辉煌，有的坊名、巷名就可看出当年的风姿和荣耀。

三坊七巷住过非常多名人。

就拿“光禄坊”来说吧。

这里曾经住过画家林有台；提学孙昌裔；以及诗人玄孙许良臣、许荩臣等。

光禄坊的风景也很不错，以光禄吟台最为有名，擅池、台、亭、石、花、木之胜。

光禄吟台西荔枝树下，原有石刻“鹤磴”，是纪念林则徐晚年放鹤处。

还有清代大木构造、宽敞明亮的刘家大院（今为省级文物保障单位）、明末古朴木构房的黄任故居，高墙窄道的早題巷，明代石板铺设的老佛亭桥，基本都保存了明清建筑的特色。

在杨桥巷与南后街交界处有大作家“冰心”的故居。

在她的散文名篇《我的故乡》中，留下来了对故居情真意切的描述：“我记得在我11岁那年（191一年），从山东 烟台回到福州的情况下，那时我们的家是住在‘福州城内南后街杨桥巷口万兴桶石店后’。

这一住址，当前我写起来還是十分地熟悉、亲切，由于自从我学会写字起，我的父母亲就常常督促我给祖父写信，信封也必须我我们自己写。

这所房子非常大，住着我们小伙伴们庭的四房人。

祖父和我们这一房，就住在大厅堂的两边，我们这边前后房，住着我们一家6口，祖父的前、后房只有他一个人，和满屋满架的书。

那里就成了我的乐园……”。

可以看出女作家冰心对故居的留恋。

假如三坊七巷沒有魅力的话，她怎么会对这里有这么深刻的印象呢？三坊七巷是福州的骄傲，同样是中国的骄傲！ 2.月二日，我和爸爸去游玩三坊七巷。

要说什么叫三坊七巷，指的是3个坊和七条巷。

巷是什么？就是屋子之间的通道比街道窄，有的地方叫胡同，在福州也叫“弄”。

坊是什么？坊是大家的住宅区。

“三坊七巷”是由明砖清瓦构筑的传统街区，位于福州古城的中心。

它东临南街，西靠通湖路，南到吉庇路（巷）和光禄坊，北接杨桥路（巷）。

历来是福州官绅、富豪和文化人较集中的住宅区。

自北而南的三坊的排列是：衣锦坊、文儒坊、光禄坊，七巷的排列是杨桥巷、郎巷、塔巷、黄巷、安民巷、宫巷、吉庇巷。

我们先来到了郎官巷。

一进巷口，只见门牌上写着：郎官巷。

来到郎官巷的二十号：严复故居。

进了门，我先去严复生平介绍室，津津有味地看起图片来。

爸爸来了，说：“去看看别的吧。

”于是，我们去了严复故居的后花园。

那里有一棵小杨柳，鸟儿在枝头歌唱，地上还盛开着喇叭花，一派生机，十分惹人喜爱。

水泥地上一口水井，一个石磨，房口有一个花门，窗子同样是花窗，人在其中，如同回到了古代。

后来又来到了安民巷，安民巷还有一个故事呢。

以前，外国（古代的情况下中国包括好多个国家）打到我们国家的附近，老百姓们基本都害怕极了。

于是，外国派了一名士兵在这条巷门口贴了一张安民告示：老百姓，你们一定不要害怕，我们不会伤害你们的。

老百姓这才不用担心。

于是，后人就给它起名字叫安民巷。

接着我们又预备去塔巷。

走到塔巷得经过一条很弯弯曲曲的路，害得我基本都分不清物品南北了。

这个时候突然下起了一阵倾盆大雨，把我去其他的坊和巷的美梦浇灭了。

这真是一次有趣的旅行。

3.深秋的福州，依然燥热。

满街熙熙攘攘的红男绿女，涌动着俗世的欢乐。

满眼红红火火的标语旗帜，渲染着节日的喜庆。

和儿子悠悠闲逛，不经意的在一条巷子前顿足，却见巷口是璀璨的花团锦簇。

抬眼望去，无边的幽深，各色仿古的招牌，隐约的小吃飘香。

儿子说，这样就是福州的名片——“中国十大历史文化名街区”之一的三坊七巷！ 节日的三坊七巷果然人潮如织。

沿着中轴线南后街向物品铺展开的“非”字型古老街巷在节日的喜庆里，有时光恍惚、梦里繁华之感。

修葺一新的南后街仍尽力地维持着历史的风貌，原木本色的古民居毫不张扬，临街的店铺也透着家常的气息。

深褐色的木窗棂甚少华丽的雕饰。

但假如你回眸历史，你的眼前会飘过一个个俊逸的身影，你的耳畔会回荡着一声声风雅的谈笑。

这个时候你便会觉得：这古朴的窗棂，有浓浓的墨香、诗意，有淡淡的空灵、隽秀，又有壹些无法触摸的凝重。

宛如一帧珍藏许久的艺术珍品，你只有细细的回味，才能品出个中滋味。

老福州的韵致，就在沿街的一方石头，一口小天井，一扇小窗中渗出来。

温和醇厚，毫不张扬。

随着人流在南后街徜徉。

在时空的交错中，我陷进了遥远的情境里。

街巷西边的“三坊”——衣锦坊、文儒坊、光禄坊，依然透着士大夫阶层的威严厚重。

而东边的“七巷”——杨桥巷、郎官巷、安民巷、黄巷、塔巷、宫巷、吉庇巷，则演绎着市井的朴素温和。

你随意拐进哪一条巷道，脚踩的基本都是方方正正的石板，举手触摸的基本都是洁白无瑕的高墙，抬眼望处基本都是窄窄长长的天空。

这样子的情景会令你顿生“梦里不...