关于陕西铜川大同桥的作文

桥，是绝处逢生的一条通道。它像一条远方的长虹出来在渴望者的心上。不仅仅是江河沟渠，就是在生活的其它领域，当你要摆脱困难，跨过厄运时，你必需期望眼前有一座能使你峰回路转、顿入光明之地的"桥"。这也许是"心桥"、"智慧之桥"、"财富之桥"、"命运之桥"……

滴道区大同沟风景作文

南环桥，位于山西省大同市，是连接御河两岸南环路的大桥全长1320米，主桥长度700米，桥梁宽度42.5米，三座从西向东、从低至高、排列有序的无背索斜拉拱塔。

南环桥与其他的4座横跨御河的大桥交相辉映，共同构成大同的御河风景线。

三座由低到高的无背索斜拉拱塔远远望去，宛若三座山峰，将桥上穿行的人一下子就带入了历史的时空里。

象征着大同历史上在北魏、辽、金3个少数民族政权时期的三代精华和大同历史文化艺术上的3个巅峰期，与此同时也寓意着大同经济建设的蓬勃发展与人民生活水平的日益提高。

附近有御锦源小区。

周围住房高楼林立，繁荣一片。

夜景美丽。

宁波江夏桥作文300字

今年暑假，爸爸带我去宁波象山和石浦游玩。

我们先去了象山的大海旁游泳，一下车我就看见了一望无际的大海，我马上向大海边跑去，跳进大海中，一不小心喝了一口海水，十分咸·。

还去玩了过山车，碰碰车，旋转木马等游戏。

到了中午，我们吃了农民伯伯们抓了虾，鱼和螃蟹等，可好吃了呢。

象山最美的就属黄昏时的海滩，黄昏的晚霞像小姑娘的脸蛋，红红的，像好吃的棉花糖，像非常多只动物这样可爱，像俊俏的马儿，姿态万千。

第二天，我们来到了石浦。

石浦十分大，我就在沙滩边跑去，由于我迫不及待的想玩海盗船、摩天轮、旋转珍珠。

这些游戏我最喜欢海盗船和旋转珍珠。

由于这两个游戏十分刺激。

桥的就说明文

中国石拱桥是我国传统的桥梁三大一般型式之一。

石拱桥这一体系，又是多种多样的。

本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出表示之作。

几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个构造组成，在世界上曾为祖国赢得荣誉。

迄今保存完好的广泛古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。

一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不但是做为古迹而被保存，并且仍维持其固有的功能不变，可以称作奇迹。

当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。

我国素有多桥古国之誉，这样的史的观念和数量上的概念，以及有实物可按的直觉印象，基本都是为理解中国石拱桥所须关系到到的知识面。

假如抽掉这些生动史实，则不但内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能就说明怎么回事呢？ 其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出来较晚，但它一经出来，便取得迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国之后，它仍然维持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。

本文所介绍的两座桥，赵州桥已历时一千四百年，卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上，也经历了近七百年，它们基本都称得上雄伟坚固，迄今仍维持着初创风貌，可以通行重车，在中外石桥中是罕见的。

赵州桥敞肩式的创造，早于西方七个世纪，它们之理所当然能够经久不坏，就说明设计与施工是符合科学道理的。

在如赵州桥的浅基础、短桥台，不少现代工程师代表惊叹，由于经过多次地震洪水而屹立无恙，这决并不是偶然的，唐张嘉贞的《石桥铭序》中所云：“制造奇特，人不知其理所当然为。

”这一评价，差不多和二十世纪工程界学者异口同声，技术高超，于此可见。

本文在广泛史实中，用“用料省，结构巧，强度高”，来概括古代石拱桥技术上的成就，这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。

在次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，同样是体现我国审美观的一种民族传统。

建筑不论大小，工艺必须精益求精，就像一幅画图，不许有一处败笔。

自从石窟造像盛行，古代石工，基本都有一套过硬本领，基本都具有必需的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，基本都以艺术珍品而闻名于世，这同样是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对现代石拱桥装饰也还有着深刻的关系。

中国的石拱桥，在古代有必需的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的物品，今天仍在起着作用，因而，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。

我们在现代桥梁事业中，必定能够取得更大的成就。

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，坐落在河北省赵县城南五里的清水河上。

它不但是中国第一座石拱桥，同样是当今世界上第一座石拱桥。

唐代文人赞美桥如＂初云出月，长虹饮涧＂。

这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。

在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

李春设计的赵州桥，桥身长50.82米，宽9.60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。

他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1:5的比例，这样子既便于行人来往，也便于汽车通行；拱顶高，又便于桥下行船。

他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使整个桥型显得格外均衡、对称，既便于多雨季节泄洪，又节约了建筑材料。

其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。

李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不但可使秩序井然，且又能避免出行事故的发生。

可见，在1300多年前，在技术十分落后的状况下，一个普通石匠李春有这样子高超的技术，实为难能可贵。

李春采用的石料和石料砌法技艺与众不相同。

他使用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在沒有起重机和吊车的状况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。

这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。

可见李春付出了多大的心血和代价！ 李春带领其他的工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。

全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。

他想，这样子可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。

以便加强各拱圈的连接，他又使用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能＂奇巧固护，用于天下＂。

最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有非常多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各类鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。

这样的拱上加拱、＂敞肩拱＂的新式桥型，这样子的布局，使用这样子的巨形跨度，构成这样子的优美的造型，是李春在世界上的首创。

在欧洲，14世纪才出来法国泰克河上的赛雷桥，但如果是，比中国赵洲桥晚了700多年，而且早已被洪水...

作文对未来大同社会的设想

从前，大家住的房子基本都是木头、茅草搭成的，出行有辆马车就很不错了；当前，我们基本都住进了高楼、别墅，出行有车辆、轮船、飞机……大家的吃、穿、住、行在往好的一面发展，那到了未来，我们的乡村、城市会变成什么样？乡村我觉得未来的乡村的植物会有更多有趣的种类，比如：风一吹就能发出美妙音乐的百合花；长着两条“腿”会自动跳舞的胡萝卜；一挤就能挤出饮料的菠菜；会在音乐声中爬高蹦低的茄子；还有一棵树就结几百种水果的百果树……未来乡村的房屋，必需家家基本都和古城堡似的，有漂亮的围墙、精致的楼栏等等。

以便疏散出行，又不会出事故，未来乡村的桥必需是这样子的：三座桥塔在一块，往上拱的桥走机动车，平的桥走自开车，往下陷的走行人，整个桥形成圆形！（

描写竹子的作文

竹子 竹，是极其平凡的，然而，竹子和大家的生活息息有关。

青青翠竹，全身是宝。

竹竿既是建筑的材料，又是造纸的原料。

竹笔可编织竹器，竹沥和竹茹可供药用。

竹笋不但味道鲜美，并且可以帮助消化，防便秘。

翠竹真不愧是“绿色的宝矿”。

然而，我更欣赏竹子那种顽强不屈的品格。

自古至今，他和生没被人誉为岁寒三友，历年竞相为诗人所題咏，画家所描绘，艺人所雕刻，游人所向往。

当春风还沒有融尽残冬的余雪时，新竹就悄悄地在地下舒展着身子吮吸着雪水。

春风一过，它如同一把利剑穿过顽石刺破土。

脱去层层笋衣，披上一身绿装，直插云天。

暑往寒来，迎风斗寒，经霜雪而不调，历四常常茂，充分显现J竹子不畏困难，不惧压力的强大生命力。

这是一种大家看不见而确实有的品格。

我想竹子品格体现的不正是我们中华民族自强不息，不屈不挠的民族精神吗？我们每个人需要的不同样是这样的精神吗？...